一月MBA聯(lián)考邏輯模擬試題及答案三

　　相信很多考生已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備2016年MBA聯(lián)考的相關(guān)復(fù)習(xí)工作，在職研究生招生信息網(wǎng)為大家準(zhǔn)備了MBA聯(lián)考的復(fù)習(xí)資料，希望可以幫助到考生。

　　1.20年來，在E公司所有申請成為技師的申請者被要求演示他們可以操作和修理E制造業(yè)的中心機(jī)器，然而現(xiàn)在，那種特殊的機(jī)器過時了，并且各種不同的機(jī)器替代了人在各種崗位上的主要角色。因此，舊的要求不再是一個有效地評價申請者是否具有在E工作的技師所必須掌握的技巧的方法。

　　下列哪一個，假如正確，最支持上面的論述?

　　A.現(xiàn)在過時的機(jī)器在它過時之前被許多制造公司使用。

　　B.在已經(jīng)在E公司成為技師的人中，那些最熟練地操縱新機(jī)器的人是那些操縱舊機(jī)器最不熟練的人。

　　C.大多數(shù)今天申請技師工作的人有比20年前申請技師工作的人更廣泛的技術(shù)。

　　D.需要用于操縱和維持許多其他類型的在E公司使用的并且沒有過時的機(jī)器時有用。

　　E.E公司在制造中使用的許多機(jī)器在未來20年非?？赡苓^時。

　　2.經(jīng)濟(jì)學(xué)家：為了決定如何保護(hù)臭氧層，我們必須決定我們愿意為保護(hù)它而花的經(jīng)濟(jì)資源。這樣的決定等同于預(yù)測臭氧層的貨幣價值。環(huán)境學(xué)家認(rèn)為臭氧層的貨幣價值是不可計量的。然而，我們不會愿意花掉等同于世界上所有經(jīng)濟(jì)資源的貨幣價值來保護(hù)臭氧層。因此，這可以表明臭氧層不值那么多錢，從而臭氧層具有一個可計算的貨幣價值。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家的論述存在缺陷，是因為該論述……

　　A.用某一特殊自然資源的貨幣價值比一定的數(shù)目少的證據(jù)來證明所有自然資源的貨幣價值都比那個數(shù)目少。

　　B.預(yù)先假定臭氧層不應(yīng)該被保護(hù)，接著就證明該聲明為一結(jié)論。

　　C.使用模棱兩可的術(shù)語“價值”來轉(zhuǎn)移環(huán)境學(xué)家的告誡。

　　D.沒有給出僅確定了某一個貨幣價值的上限，就可以計算那個貨幣價值是多少的想法的根據(jù)。

　　E.沒有直接解釋環(huán)境學(xué)家的辯論。

　　3.最近，通勤客機(jī)墜落的事故急劇增加在很大程度上是由飛行員缺乏經(jīng)驗所致。作為一個主要增長的工業(yè)部門，通勤客機(jī)最近對有經(jīng)驗的飛機(jī)駕駛員的需求量劇增。然而對飛機(jī)的駕駛員的經(jīng)驗進(jìn)行確定及評估是不可能的。例如，一個在氣候良好的亞利桑那州飛行1000小時的教官，是不能和一個在充滿暴風(fēng)雨的東北部飛行1000小時的夜班貨機(jī)飛行員相比的。

　　作者關(guān)于通勤客機(jī)墜毀事故的增加是由飛行員缺乏經(jīng)驗所致的結(jié)論最能被作者的哪項事實所削弱?

　　A.認(rèn)為不可能衡量飛行員的經(jīng)驗。

　　B.使用一個與所闡明的觀點在邏輯上不相關(guān)的例子。

　　C.對往返航空公司飛機(jī)墜毀事件的增加，只給出了片面的解釋。

　　D.對飛行教官的經(jīng)驗與夜班貨機(jī)的經(jīng)驗做了一個不公平的比較。

　　E.沒有指明最近有多少往返航空公司的飛機(jī)的墜毀是由飛行員缺乏經(jīng)驗所致。